Audi RS 5 Sportback: New York Auto Show 2018 Eleganz und Krawall im Sportback

von Alexander Koch 28.03.2018

Der Audi RS 5 Sportback zeigt sich erstmals auf der New York Auto Show 2018 (30. März bis 8. April). Der Fünftürer vereint Eleganz und Sportlichkeit. Der V6-Biturbo unter der Haube leistet stramme 450 PS.

In auffälligem Grün präsentiert sich der Audi RS 5 Sportback auf der New York Auto Show 2018 (30. März bis 8. April) dem Publikum. Beim sportlich wie dynamisch gezeichneten Audi – ohne dabei die Nachteile eines Coupés mit sich zu bringen – bedeuten 354 PS seit dem Marktstart das Ende der Fahnenstange. Was sich mit dem allerersten RS 5 Sportback ändert, der sich bei der Technik des RS 5 als Coupé und Cabrio bedient. Ein 450 PS starker V6-Biturbo trifft auf sechs Zentimeter – so viel länger ist nämlich der Sportback gegenüber dem normalen RS 5. Was neben den zusätzlichen zwei Türen, der praktisch-langen Heckklappe auch im Innenraum für einen Zuwachs von 17 Millimetern Länge bedeutet. Natürlich sorgt auch im Audi RS 5 Sportback (2018) der Allradantrieb quattro für den Vortrieb, schließlich ist das der Standard aller RS-Modelle aus dem Hause Audi. Im Gegensatz zur Vorgänger-Generation des RS 5 wird nun aber keine Sieben-, sondern ein Achtgang-Tiptronic für die Kraftübertragung sorgen. Mit einem Leergewicht von 1840 Kilogramm ist der Fünftürer knapp 100 Kilogramm schwerer als das Coupé. Dennoch beschleunigt der Sportback in identischen 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. In der nun vorgestellten amerikanischen Version lassen die Ingolstädter den Audi RS 5 Sportback (2018) maximal 280 km/h rennen.  Mehr zum Thema: Alles zur New York Auto Show 2018

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Audi RS 5 Sportback auf New York Auto Show 2018

Optisch übernimmt der Audi RS 5 Sportback (2018) natürlich die aggressive Front der zweitürigen RS 5: Große Lufteinlässe und der riesige Maschen-Kühlergrill dominieren die Front, deren LED-Tagfahrlicht zu grimmig dreinschauenden Schlitzen verengt ist. Am Heck des Audi machen sich zwei RS-typisch armdicke Endrohre und unter den satt ausgestellten Kotflügel riesige Alufelgen mit leistungsgerechter Bremsanlage breit. Dass der A5 Sportback gegenüber dem Vorgänger leichter geworden ist, bestärkt nur den sportlichen Charakter des RS 5 Sportback. Aber bei aller Dynamik bietet natürlich auch der Sportback den gewohnten Luxus: Die Bedienung des Infotainment erfolgt in der neuen A5-Generation über das Touchpad in der Mittelkonsole. Zudem gibt es nun keinen statischen, sondern einen ausfahrbarer Bildschirm. Natürlich ließe sich auch der Sportback zur Technik-Hochburg ausbauen, dazu zählen das digitale Tacho namens Virtual Cockpit und zahlreiche Assistenzsysteme – darunter das Adaptive Cruise Control Stop & Go. Dieses System übernimmt bei Geschwindigkeiten bis 65 km/h das Anfahren und Bremsen und unterstützt dabei auch die Lenkarbeit. Wer hingegen nicht die 450-PS-Kraft eines Audi RS 5 Sportback (2018) benötigt, der darf zwischen zwei TFSI- und drei TDI-Motoren mit 190 bis 286 PS auswählen.

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