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BMW 3er Touring (2019): Neue Fotos 3er Touring lässt mehr Hüllen fallen

von Sven Kötter 22.01.2019

Wie der BMW 3er Touring zur Markteinführung 2019 aussehen wird, zeigen die AUTO ZEITUNG-Illustration, diverse Patentzeichnungen und neue Erlkönig-Fotos. Optisch eher eine Evolution, markieren ein neues Infotainment und zahlreiche Assistenzsysteme einen großen Schritt in Richtung Zukunft!

Der BMW 3er Touring wird 2019 die Mittelklasse der Münchener um die beliebte Rucksack-Variante erweitern. Neue Fotos zeigen nur noch spärlich getarnte Erlkönige. Kurz zuvor aufgetauchte Patentzeichnungen zeigen zudem, dass insbesondere die Fensterlinie eine Überraschung ist, da der Hofmeisterknick – also der negative Schwung am Fuße der hinteren Dachsäulen – mit ansteigender Fensterunterkante neu interpretiert wird. Es bleiben hingegen die unverwechselbaren Proportionen eines Fahrzeugs mit Hinterradantrieb und Längsmotoren. Dazu zählen die lange, relativ flach verlaufende Motorhaube und ein kurzer vorderer Überhang. Klare Linien prägen die Karosserie, das Heck fällt den Patentzeichnungen nach sportlich aus. Der Kombi basiert auf dem BMW-Baukasten für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb, kurz "CLAR" (Cluster Architecture) genannt. Das fahrerorientierte Cockpit mit frei stehendem Infotainment-Display bleibt, die Technik dahinter jedoch nicht. Der zentrale Navi-Bildschirm im BMW 3er Touring (2019) ein Touchscreen, verschiedene Funktionen können per Gesten-, Sprachsteuerung oder über den bekannten Controller auf dem Mitteltunnel angewählt werden. Mehr zum Thema: Neuer BMW 3er (2018) im Fahrbericht

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Die an die Öffentlichkeit gelangten Patentzeichnungen nehmen das Serien-Design vorweg.

 

Neue Fotos vom BMW 3er Touring (2019)

Ein technischer Höhepunkt im BMW 3er Touring (2019) sind die neuen Assistenzsysteme, die den Fahrern der neuen 3er-Generation zahlreiche Aufgaben abnehmen: Die Mittelklasse kann künftig mit dem BMW-Display-Schüssel ferngesteuert in enge Parklücken manövriert werden. Der Lenk- und der Spurwechselassistent samt Stauassistent entlasten den Fahrer ebenfalls. Wie bislang glänzt der Touring mit einer ausgeglichenen Gewichtsverteilung, längs montierte Motoren und klassischem Hinterradantrieb. Zum Start dürfte es analog zur Limousine mindestens zwei Motoren geben. Als Spitzenmotorisierung fungiert hier vorerst der 330i-Benziner mit 258 PS, der 320d rollt mit 190-Diesel-PS und optionalem xDrive-Allradantrieb zu den Händlern. In der Folge erwarten wir jedoch einen raschen Ausbau der Motorenpalette, so dass am Ende mit verschiedenen Vier- und Sechszylindern ein Leistungsspektrum von 150 bis 340 PS abgedeckt werden dürfte. Eine Plug-In-Hybrid-Version des BMW 3er Touring (2019) gilt als gesichert, ein Mildhybrid und eine reine Elektro-Variante sind noch in der Schwebe. Der neue Dreier kommt als Limousine im Frühjahr 2019 in den Handel, der Touring im September.

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BMW 3er Limousine im Video:

 

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