Alle Infos zum BMW 8er

BMW 8er (2018): Motor & Ausstattung 840i mit Sechszylinder und 340 PS

von Thomas Geiger 21.05.2019
Inhalt
  1. Motor & Ausstattung des BMW 8er (2018)
  2. Neuer Fahrassistent im BMW 8er (2018)
  3. Unikat BMW Individual M850i Night Sky
Eckdaten
Bauzeitraumab 2018
AufbauartenCoupé
Türen3
Abmessungen (L/B/H)4851/2137/1346 mm
Leergewicht1905 bis 1965 Kilogramm
Leistungvon 320 bis 530 PS
AntriebsartenAllrad
GetriebeartenAutomatik
KraftstoffartenBenzin/Diesel
AbgasnormEuro 6
Grundpreis100.000 Euro

Mit dem BMW 8er (2018), starken Motoren und luxuriöser Ausstattung kehren die Münchener in die absolute Luxusliga zurück. Nun schiebt BMW ein Unikat namens BMW Individual M850i Night Sky hinterher

Der BMW 8er füllt seit November 2018 für exakt 100.000 Euro für den 840d xDrive mit 320 PS starkem Motor die Lücke, bei der die Münchener bislang immer passen mussten: die sportliche High Society. Wer bislang ein schnittiges Coupé mit reichlich Luxus und hoher Leistung gesucht hat, wurde eher bei Mercedes fündig. Und wer es in der Luxusliga mit dem Sport ernst gemeint hat, kam um den Porsche 911 nicht herum. Das haben sie in München erkannt und ihr Oberstübchen entsprechend neu möbliert: Der 6er-Nachfolger trägt deshalb nicht nur eine neue Nummer, der 4,84 Meter lange Zweitürer mit der aggressiven Front und der hoch in die Haube gezogenen Niere, den breiten Hüften und dem knackigen Heck sieht auch deutlich schnittiger aus. Und was das scharfe Design erahnen lässt, fuhr sich bei ersten Runden im Prototypen des BMW 8er (2018) auch so – dank Hinterradlenkung, Wankstabilisierung und Sperrdifferential. Mehr zum Thema: So könnte das BMW M8 Gran Coupé (2020) aussehen

Fahrbericht BMW M850i xDrive (2018)
Neuer BMW M850i xDrive (2018): Erste Testfahrt  

Neuen BMW 8er angetestet

BMW 8er (G15) (2018) im Video:

 
 

Motor & Ausstattung des BMW 8er (2018)

Für den BMW 8er (2018) stehen zu Beginn zwei Motoren zur Auswahl, die beide mit Allradantrieb und Achtgang-Automatik kombiniert werden. Wer halbwegs vernünftig bleiben will, dem empfehlen die Bayern den 840d ab 100.000 Euro. Den beschleunigt ein drei Liter großer Sechszylinder-Diesel mit 320 PS und 620 Newtonmeter Drehmoment in 4,9 Sekunden auf Tempo 100 und danach mühelos auf 250 km/h. Das Gegenstück auf Ottomotorseite lautet 840i, hat ebenfalls drei Liter Hubraum, mobilisiert 340 PS und verzichtet auch zugunsten des Gewichts auf den Allradantrieb und schickt seine Kraft an die Hinterräder. Und wer es tatsächlich mit dem Elfer aufnehmen will, dem machen sie den M850i zum Preis ab 125.700 Euro schmackhaft. Als M Performance-Modell bekommt er eine weitere Evolutionsstufe des bekannten V8-Motors, mit der die Leistung des 4,4 Liter Triebwerks auf 530 PS und das maximale Drehmoment auf 750 Newtonmeter klettert. Das reicht im BMW 8er (2018) für einen Sprintwert von 3,7 Sekunden und macht die 250 km/h Spitze zu einer reinen Formalität.

Neuheiten BMW M8 Competition (2019)
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Als M8 wird der 8er zum Spitzensportler

 

Neuer Fahrassistent im BMW 8er (2018)

Innen gibt sich der BMW 8er (2018) mit reichlich Lack und Leder, Zierelementen wie das Glas auf dem Schaltknauf, bequemen und trotzdem stark konturierten Sitze und einem auf den Fahrer fokussierten Cockpit luxuriös und komfortabel. In der zweiten Reihe geht es hingegen so knapp zu, dass sich BMW sogar die Kopfstützen spart. Die Ledercouch betrachtet man deshalb besser als Ergänzung zum 420 Liter großen Kofferraum. Macht aber nichts, sagen die Bayern. Im Frühjahr 2019 kommt das 8er Cabrio mit mehr Kopffreiheit und Ende 2019 das Gran Coupé als echter 2+2-Sitzer. Der BMW 8er (2018) positioniert sich zwar mehr denn je als Fahrerauto, doch gibt hier ein Assistenzsystem seinen Einstand, das den nächsten Schritt zum autonomen Fahren macht: Das Coupé wird der erste BMW mit erweitertem Rückfahrassistenten, der sich die letzten 80 Meter in einem Parkhaus oder auf einem Parkplatz so genau merkt, dass er die Strecke auf Knopfdruck automatisch rückwärts abfährt.

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BMW stellt 840i xDrive vor

BMW Individual M850i Night Sky
Das Einzelstück BMW Individual M850i Night Sky. Foto: BMW

 

Unikat BMW Individual M850i Night Sky

Der BMW 8er (2018) als Unikat BMW Individual M850i Night Sky: Die Experten der BMW Individual Manufaktur haben für ihr Einzelstück die irdischen Sphären verlassen, mit Forschern des Max-Planck-Instituts für extraterrestrische Physik zusammengearbeitet und dem sportlichen Coupé unter anderem Bedienelemente und Applikationen aus Meteoriten-Material verpasst. Das Gestein aus dem All wurde auf der gesamten Dekorblende der Mittelkonsole, am Start-/Stopp-Knopf, am Wählhebel und am Touch Controller des Bediensystems iDrive verbaut. Die Faszination für die unendlichen Weiten des Universums spiegelt sich außerdem in beleuchteten Sternbildern auf der Mittelkonsole wider. Hochflorteppiche in Nachtblau runden das Ambiente im Interieur ab. Auch die Außenspiegelkappen, die Frontsplitter der seitlichen vorderen Lufteinlässe, der mittlere Gitteraufsatz und die Einfassungen der Air Breather auf den vorderen Seitenwänden weisen ein von außerirdischen Himmelsköpern inspiriertes Oberflächen-Design auf. Für die BMW Individual Sonderlackierung wurden zwei Farbtöne (Schwarz uni und San Marino Blau) kombiniert. Zudem kommen extrem leichte Aluminium-Bremssättel in bionischem Design – die im 3D-Druck-Verfahren enstehen – in dem Sondermodell zum Einsatz. Als Basis für das spektakuläre Unikat dient das BMW M850i xDrive Coupé mit dem 530 PS starken Achtyzlinder-Motor.

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