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Ford Explorer (2019): Motor & Ausstattung Ford Explorer kommt auch zu uns

von Sven Kötter 18.03.2019
Eckdaten
Bauzeitraumab 2019
AufbauartenSUV
Türen5
Abmessungen (L/B/H)5040/2004/1775 mm
Leergewichtab 1971 kg
Leistung306 - 405 PS
AntriebsartenHinterrad/Allrad
GetriebeartenAutomatik
KraftstoffartenBenzin/Hybrid
Abgasnormk.A.
Grundpreisk.A.

Die Neuauflage des Ford Explorer (2019) wird moderner, leichter und wird als Topversion von einen 3,0-Liter-V6-Motor mit 367 PS angetrieben. AUTO ZEITUNG-Informationen nach soll der Explorer auch nach Europa kommen!

Der amerikanische Autobauer hat den Ford Explorer (2019) von Grund auf neu konstruiert und bietet das SUV zukünftig auch als Hybridversion, die auf einen 3,3-Liter-Motor setzt an. Eine neue, flexible Hinterradantriebs-Architektur soll mehr Platz im Innenraum ermöglichen und gleichzeitig das Gewicht drücken. Trotz 5,05 Meter Außenlänge liegt das Gewicht der Basisversion mit 306 PS starkem 2,3-Liter-Benziner unter 2000 Kilogramm. Der Vierzylinder wird serienmäßig mit Vorderradantrieb ausgeliefert, Allrad gibt es optional. Als Topmotorisierung bietet Ford einen 3,0-Liter-V6 an, der es auf 367 PS bringt und standardmäßig mit Allradantrieb ausgeliefert wird. Bis zu sieben verschiedene Fahrmodi sollen ein Vorankommen auf unterschiedlichsten Untergründen ermöglichen. Der Funktionsumfang kann je nach Antriebsvariante variieren. Einzig verfügbares Getriebe ist eine moderne Zehnstufen-Automatik. Weitere Motoren sind zunächst nicht lieferbar, sollen aber folgen. Darunter ein Explorer Hybrid, von dem bereits erste Daten veröffentlicht wurden. Er setzt auf einen 3,3-Liter-Motor und soll über 310 PS Systemleistung bieten. Tanken wird laut Ford nur alle 800 Kilometer nötig sein. Topmodell ist die über 400 PS starke ST-Variante. Die Markteinführung des Ford Explorer ist im Sommer 2019. Zeitgleich könnte er auch schon in Europa starten. Mehr zum Thema: Erste Fotos zeigen den Ford Puma​

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Die Premiere des Ford Explorer (2019) im Video:

 
 

3,0-Liter-V6-Motor im Ford Explorer (2019)

Der Ford Explorer (2019) wird stets mit sieben Sitzplätzen ausgeliefert. Für Sicherheit an Bord sorgt ein serienmäßiges Assistenzsystem-Paket, das auf den Namen "Co-Pilot 360" hört. Es umfasst nicht nur einfache Dinge wie eine Berganfahrhilfe und eine Fernlichtautomatik, sondern auch einen Totwinkel-, einen Querverkehrswarner, einen Spurhalteassistent, eine Rückfahrkamera mit integrierter Reinigung und einen Notbremsassistent mit Fußgängererkennung. Optional bietet Ford eine Erweiterung um einen adaptiven Tempomaten an, der auch aktiv die Fahrspur halten kann. Ebenfalls lieferbar sind eine 360-Grad-Kamera, eine Verkehrszeichenerkennung, ein Einpark-Assistent und eine Bergabfahrhilfe. Zentrales Bedienelement im Innenraum ist ein vertikaler 10,1-Zoll-Touchscreen mit Sync-3-Infotainment. Optional wird der Bildschirm von digitalen Instrumenten flankiert Wiederum serienmäßig an Bord ist FordPass Connect – eine Wifi-Internetanbindung, die von bis zu zehn Mobilgeräten an Bord genutzt werden kann. Dank der neuen Technik soll das Smartphone als Schlüssel für den Ford Explorer (2019) fungieren können. Mehr zum Thema: Mustang Hybrid mit V8-Allrad?​

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