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Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4: Test über 100.000 km Die ersten 36.000 Kilometer im Kuga

von Marcel Kühler 15.04.2019

Der Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 steht im Test über 100.000 Kilometer. Hier bekommt das Kompakt-SUV genug Zeit um seine Qualitäten zu zeigen. Nach rund 36.000 Kilometer ziehen wir eine Zwischenbilanz. 

Neben dem guten Platzangebot für die Fahrgäste punktet der Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 im Test über 100.000 Kilometer mit seinem geräumigen Gepäckabteil, das bei aufgestellter Rücksitzlehne 456 Liter und bei umgelegter Rückbank 1653 Liter fasst. Details wie die verschiebbare Rückbank steigern die Praktikabilität des vielseitigen SUV zusätzlich. Globale Markentypisch verfügt der Kuga über ein sorgsam abgestimmtes Fahrwerk, das gerade auf langen Strecken überzeugt: "Das Set-up schluckt die meisten Fahrbahnschäden wirksam. Gleichzeitig lässt sich der Ford sehr flott durch Kurven zirkeln – prima!", lobt etwa Testredakteur Paul Englert. Der bisher einzige unplanmäßige Zwischenstopp des Dauertests mit dem Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 wurde durch ein defektes Radlager ausgelöst, das auf Garantie ersetzt wurde.

Alltagstauglichkeit
Eine störende Stufe im Ladeboden des Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 stört beim Verstauen von sperrigem Gepäck. Dafür lässt sich die Rückbank längs verschieben. Ebenfalls ein dickes Lob erntet der Kölner für seinen Fahrkomfort. So stellt Testredakteur Caspar Winkelmann nach einer mehr als 1000 Kilometer langen Dienstreise fest: "Der Geräuschkomfort ist wirklich prima. Erst bei hohen Tempi steigt der Lärmpegel – bedingt durch den Fahrtwind – merklich an. Und auch die angenehm gepolsterten Sitze sorgen für ermüdungsarmes Reisen."

Das nervt
"Das Cockpit könnte insgesamt etwas wertiger wirken und ist ein wenig zerklüftet. Auch das Sync-Multimedia-System glänzt nicht gerade mit einfacher Bedienung", hält Redakteur Holger Ippen beim Dauertest mit dem Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 fest. Vornehmlich stört sich der Diplom-Ingenieur an den "zu kleinen Icons im ohnehin nicht allzu großen Bildschirm". Außerdem reagiert der Touchscreen nicht übermäßig sensibel auf Berührungen. Stefan Miete, stellvertretender Chefredakteur, missfällt beim 100.000-Kilometer-Test hingegen: "Die Motorhaube beginnt, ab etwa Tempo 150 zu flattern."

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Der Ford Kuga (2016) im Video:

 
 

Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 im Test über 100.000 Kilometer

Das gefällt
Ford genießt in Sachen Fahrwerksabstimmung einen sehr guten Ruf. Zu Recht, wie der Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 im Test über 100.000 Kilometer beweist. "Die Federung spricht auf Unebenheiten sehr sensibel an und gleicht viele Fahrbahnschäden wirkungsvoll aus", berichtet Testredakteur Paul Englert und ergänzt: "Gleichzeitig wirkt der Ford auch dank der präzisen Lenkung, die viel Feedback liefert, sehr agil – klasse!"

Multimedia
Das bereits erwähnte Sync 3 an Bord unseres Dauertest-Ford Kuga beinhaltet neben einem Navigationssystem samt Michelin-Reiseführer auch eine Sprachbedienung und erlaubt per AppLink eine unkomplizierte Smartphone-Integration.

Werkstatt & Kosten
Auf längeren Etappen benötigten wir durchschnittlich 7,8 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer – nicht zu viel für ein 1641 Kilogramm schweres, exakt 200 km/h schnelles SUV wie den Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4.

Erstes Urteil
Praktisch, komfortabel und dynamisch: Beim Test über 100.000 Kilometer bereitet der Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 bislang viel Freude. Nur die Bedienung des Navigationssystems könnte einfacher sein.

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Technische Daten des Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4

Technische DatenFord Kuga
Motor4/4, Turbodiesel
Hubraum1997 ccm
Leistung180 PS
Maximales Drehmoment400 Nm
Getriebe6-Gang, Doppelkupplung
AntriebAllrad
0-100 km/h10,0 s
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Leergewicht1641 kg
L/B/H in mm4524/1838/1689
Kofferraum456-1653l
Testverbrauch5,2 l D/100 km
Grundpreis23.300 Euro
Testwagenpreis45.795 Euro

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