Ford USA drängt auf Sparkurs Ford streicht 5000 Stellen in Deutschland

von Alexander Koch 15.03.2019
Inhalt
  1. Ford-Sparkus: 5000 Stellen in Deutschland betroffen
  2. Ford-Geschäftsführer Kopplin wechselt zu Emil Frey
  3. Ford: Absatzrekord in Deutschland

Ford USA betrachtet mit Sorge die schlechten Zahlen in Europa sowie China und drängt auf einen harten Sparkurs. Nun will der Autobauer in Europa Jobs streichen, allein 5000 Arbeitsplätze sollen auf Deutschland entfallen. Sogar Werksschließungen sind nicht ausgeschlossen. Zudem auf einer spekulativen Streichliste: C-Max, Galaxy, S-Max & Mondeo. Dabei feierte Ford Deutschland zuletzt Absatzrekorde!

Ford USA drängt auf einen Sparkurs und streicht in Deutschland 5000 Arbeitsplätze, wie ein Sprecher des Unternehmens Mitte März 2019 bestätigte. Demnach sollen so mindestens 500 Millionen Dollar eingespart werden. Betriebsbedingte Kündigungen sollen dabei vermieden werden. Der US-Autobauer will den Stellenabbau vor allem über Abfindungen für Beschäftigte bis 49 Jahren und Frühverrentungen von Mitarbeitern über 50 Jahren erreichen. Welche Standorte wie stark betroffen seien werden, ist jedoch noch nicht bekannt. Derzeit beschäftigt der Autobauer rund 24.000 Mitarbeiter in Deutschland: Knapp 18.000 davon in Köln, 6000 im saarländischen Saarlouis und rund 200 in Aachen. Hinzu kommt eine derzeit unklare Zahl an Leiharbeitern, die von den angekündigten Stellenstreichungen ebenso betroffen sein werden wie die Stammbelegschaft. "Diese Ankündigung ist Teil der bereits im Januar angekündigten Restrukturierung für Ford in Europa mit dem Ziel, in Europa schnellstmöglich wieder zu einem profitablen Geschäft zurückzukehren", kommentiert ein Ford-Sprecher den Ford-Sparkurs. Mehr zum Thema: Focus ST kommt mit bis zu 280 PS

Neuheiten Ford Puma (2019)
Ford Puma (2019): Erste Fotos Erste Fotos zeigen den Ford Puma

Ford Fiesta ST (2018) im Video:

 
 

Ford-Sparkus: 5000 Stellen in Deutschland betroffen

Das Europageschäft als Ganzes kriselt, am Ford-Hauptsitz in Dearborn nahe der US-Autohochburg Detroit wird bereits seit September 2018 über einen harten Sparkurs nachgedacht. Neben Stellenstreichungen und womöglich auch Werksschließungen ist auch die Profitabilität in der gesamten Modellpaletten ein Thema, weshalb sich Ford unter anderem auf margenstarke Modelle konzentrieren will. "Wir ergreifen wirksame Maßnahmen, um das Europa-Geschäft von Ford neu aufzustellen", sagte Europachef Steven Armstrong.  Neben dem Kompaktvan C-Max könnten auch die größeren Vans Galaxy und S-Max vor dem Aus stehen. Sogar dem Ford Mondeo droht in Europa das Aus. Der Grund: ein schrumpfendes Segment und eine mögliche Konzentration auf SUV-Modelle. Laut Branchenkenner Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen ist Ford Europa im Wettbewerb abgeschlagen: Pro verkauftem Fahrzeug ergab sich im zweiten Quartal 2018 ein operativer Verlust von 165 Euro. In den USA macht Ford hingegen ein Gewinn von 1977 Euro je Fahrzeug, weltweit immerhin von 759 Euro. Mit einer Gewinnspanne von 0,3 Prozent war die Tochter des US-Autobauers im ersten Halbjahr 2018 zudem das Schlusslicht in der Profitabilitäts-Rangliste Dudenhöffers. Zum Vergleich: Das langfristige Ziel sind sechs Prozent. Mehr zum Thema: Das kostet der neue Ford Focus

Neuheiten Ford Focus Limousine (2018)
Ford Focus Limousine (2018): Erste Fotos Das ist die Focus Limousine

So hoch ist der Gewinn pro Auto für Hersteller (Video):

 
 

Ford-Geschäftsführer Kopplin wechselt zu Emil Frey

Wolfgang Kopplin, scheidender Ford-Deutschland-Geschäftsführer für Marketing und Verkauf, wechselte zur Emil-Frey-Gruppe in die Schweiz. Kopplin folgte am 1. September 2018 auf Christian Klingler, der Ende April 2018 gegangen ist, berichtete die Automobilwoche. Allerdings werde Kopplin andere Aufgaben übernehmen, nämlich als Mitglied der Geschäftsleitung den deutschen Markt verantworten. Nach einem strukturellen Umbau der Gruppe soll es künftig Länderverantwortliche in der Geschäftsleitung der Automobilhandels-Gruppe geben. Wolfgang Kopplin war zuletzt Geschäftsführer Marketing und Verkauf der Ford Werke Köln und stellvertretender Vorsitzender der Geschäftsführung. Sein Aus in Köln kam überraschend, Nachfolger wurde der ehemalige Verkaufsdirektor Hans-Jörg Klein. Die Emil-Frey-Gruppe ist Europas größte Autohausgruppe, agiert aber nicht nur im Fahrzeug-, sondern auch im Teile- und Zubehörhandel. In Deutschland halten die Schweizer 89 Standorte mit 24 Auto- und Nutzfahrzeugmarken. Mehr zum Thema: Ford-Rückruf für 190.000 Fahrzeuge

Vergleichstest Ford Focus/VW Golf/Opel Astra
Ford Focus/Opel Astra/VW Golf: Test Testsieg für den neuen Focus

 

Ford: Absatzrekord in Deutschland

Ford befindet sich auf der Überholspur. Zum sechsten Mal in Folge ist Ford auf dem deutschen Markt gewachsen. 2018 entschieden sich fast 4000  Privatkunden mehr für einen Ford als im Vorjahr. Mit 252.232 zugelassenen Pkw hat Ford 5734 mehr Fahrzeuge auf deutsche Straßen gebracht als noch 2017. Das entspricht einem Wachstum von 2,3 Prozent. Die Zulassungen aller Hersteller in Deutschland hingegen waren in 2018 um 0,2 Prozent rückläufig. Damit ist Ford im zurückliegenden Jahr gegen den Trend in der Automobilindustrie gewachsen. "Der konsequente Fokus auf das Endkundengeschäft und unser starkes Produktangebot sind die Basis unseres Erfolgs", sagte Hans Jörg Klein, Geschäftsführer Marketing und Verkauf der Ford-Werke GmbH. Der Gesamtjahres-Marktanteil beläuft sich für das Jahr 2018 auf 7,3 Prozent und damit 0,2 Prozentpunkte über dem von 2017. Besonders stark nachgefragt waren die Modelle Fiesta (47.241 Zulassungen), Focus (49.234 Zulassungen) und kuga (42.298 Zulassungen).  "2018 war für uns das sechste Jahr in Folge, in dem Ford im deutschen Markt gewachsen ist. Das stimmt uns sehr positiv auf das Geschäftsjahr 2019 ein", so Klein weiter. Mehr zum Thema: Ford plant sportliches E-Modell für 2020

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