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Kia XCeed: IAA 2019 Kia zeigt den XCeed Plug-in-Hybrid

von Caspar Winkelmann 02.09.2019

Der Kia XCeed erweiterte mutmaßlich schon zur IAA 2019 die kompakte Baureihe von Kia: Der dynamisch gezeichnete Crossover erhält dafür die bekannten Motoren aus der Kompaktklasse und an SUV angelehnte Ausstattungsmerkmale. AUTO ZEITUNG konnte bereits Platz nehmen!

Die Ceed-Modellfamilie erhält voraussichtlich auf der IAA 2019 IAA 2019 (12. bis 22. September) ein neues Familienmitglied: den Kia XCeed. Und dabei sind die Koreaner im Kompaktsegment mit drei Modellen bereits gut aufgestellt. Neben dem normalen Fünftürer gibt es noch eine praktische Kombiversion sowie den schicken Shooting Brake ProCeed. Die neue Bauform soll nun Kunden bedienen, denen ein SUV zu groß ist, die aber dennoch nach einer Prise Abenteuer-Feeling verlangen. Die Kia-Verantwortlichen rechnen sogar damit, dass der XCeed zum Bestseller der Baureihe avancieren wird. Rein optisch macht er einiges her und grenzt sich deutlich von anderen Ceed-Modellen ab: An der Front fallen sofort die eigenständig gezeichneten Scheinwerfer sowie der angedeutete Unterfahrschutz auf und am dynamisch gezeichneten Heck kommen neue LED-Rückleuchten sowie eine bullige Schürze zum Einsatz. Die Seitenansicht mit ihrer coupéhaften Dachlinie sowie der Kunststoffbeplankung an den Radläufen sorgt für ein sportiv-rustikales Erscheinungsbild. Allradantrieb wird zwar nicht erhältlich sein, allerdings bietet der Kia XCeed (2019) bis zu 42 Millimeter mehr Bodenfreiheit als die anderen Ceed-Derivate. Unbefestigte Feldwege oder Bordsteine sollte der XCeed also mühelos meistern. Während die Basisversion serienmäßig über 16-Zoll-Aluräder verfügt, sind die drei anderen Ausstattungsvarianten standardmäßig mit Leichtmetallrädern im 18-Zoll-Format ausgerüstet. Mehr zum Thema: Das kostet der Kia Ceed

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Kia XCeed auf der IAA 2019

Das bekannt solide verarbeitete Interieur des Kia XCeed (2019) ist dagegen fast vollständig von den anderen Vertretern der Baureihe übernommen. Allerdings verfügt der XCeed als erster Kia über digitale Tachoinstrumente. Außerdem ist optional ein neues Navigationssystem mit 10,25-Zoll-Touchscreen sowie einer Reihe moderner Online-Dienste erhältlich. So können dank integrierter SIM-Karte Verkehrsinfos in Echtzeit oder Wetterdaten abgerufen werden. Außerdem unterstützt das System den Fahrer bei der Parkplatzsuche. Per Remote-App lassen sich Fahrdaten jederzeit abrufen und geplante Routen direkt vom Smartphone an das fahrzeuginterne Navi schicken. Auch in puncto Sicherheitsausstattung ist der Kia XCeed (2019) voll auf Höhe der Zeit: Eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-Go-Funktion ist ebenso erhältlich wie etwa Spurhalteassistent, Totwinkelwarner, Müdigkeitserkennung oder Querverkehrswarnung. Mehr zum Thema: So verändert sich die IAA 2019

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Die Motoren & Sitzprobe im XCeed (2019)

Sitzprobe im Kia XCeed (2019): Fahrer und Copilot nehmen auf angenehm straff gepolsterte Sitzen Platz und auch auf der gut konturierten Rückbank lässt es sich gut aushalten. Das aufpreispflichtige Panorama-Glasdach schränkt jedoch die Kopffreiheit aller Passagiere ein. Mit 426 bis 1378 Liter fällt das Laderaumvolumen für einen 4,40 Meter langen Kompakten üppig aus. Auf der Motorenseite stehen zwei Turbodiesel mit 115 und 136 PS sowie drei Turbobenziner (120, 140 und 204 PS) zur Verfügung, die allesamt nach der Abgasnorm Euro 6d-Temp zertifiziert sind. Ab Anfang 2020 ist zudem ein Plug-in-Hybrid erhältlich, der einen 1,6-Liter-Benzindirekteinspritzer mit einem 44,5 kW starken Elektromotor und einer 8,9-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie zu 141 PS und 265 Newtonmeter Systemleistung kombiniert. Kia verspricht bis zu 60 Kilometer rein elektrische Reichweite. Der Kia XCeed steht ab dem 21. September 2019 bei den Händlern, die Preise beginnen in Kombination mit dem 1,0-Liter-Turbobenziner (120 PS) und umfangreicher Basisausstattung bei 21.390 Euro. Mehr zum Thema: Alle Highlights der IAA 2019

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