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Mercedes A-Klasse Limousine (2018): Motor Das ist die A-Klasse Limousine

von Thomas Geiger 12.11.2018

Die Mercedes A-Klasse Limousine glänzt mit einem Aerodynamik-Rekord bei einem cw-Wert von 0,22. Das sind die Motoren des internen CLA-Konkurrenten!

Mit der Mercedes A-Klasse Limousine (2018) und den weiteren Modellen der Kompaktklasse haben die Schwaben großes vor, schließlich hat die Modellfamilie einen immer größeren Anteil am Absatz. Deshalb wird die Kompaktklasse kräftig ausgeweitet: Nicht mehr wie zuletzt fünf, sondern mindestens sieben Varianten stehen auf dem Plan. Noch bevor Dauerbrenner wie die B-Klasse oder der GLA in die nächste Runde gegen, geht allerdings die A-Klasse als Limousine ins Rennen: Im Vergleich zu der im Frühjahr 2018 in Peking vorgestellten Langversion ist die europäische wie US-amerikanische Variante sechs Zentimeter kürzer. Sie übernimmt mit 2,73 Metern den Radstand des Fünftürers und streckt sich mit dem 420 Liter großen Kofferraum auf 4,55 Meter. So beerbt die Mercedes A-Klasse Limousine (2018) den legendären 190er, mit dem die Großväter der avisierten Kunden aufgewachsen sind.

Fahrbericht Mercedes A-Klasse Limousine (2018)
Neue Mercedes A-Klasse Limousine (2018): Erste Testfahrt  

So fährt die neue A-Klasse als Stufenheck

Mercedes A-Klasse (2018) im Video:

 
 

CLA-Gegner Mercedes A-Klasse Limousine (2018)

Während der allerdings noch ein wenig knöchern und kantig war, sieht sein Enkel nicht nur schnittiger aus, er schneidet tatsächlich auch besser durch den Wind als jedes andere Auto. Mit 0,22 hat die Mercedes A-Klasse Limousine (2018) nämlich den niedrigsten cw-Wert aller Serienmodelle. Überhaupt hat Designchef Gorden Wagener einmal mehr die Kunst des Verzichts geübt, noch ein paar Linien aus dem Blech genommen und die glatten Flächen dafür noch stärker skulptiert. Da hatten die Ingenieure ein deutlich dickeres Lastenheft: Sie mussten vor allem innen mehr Platz schaffen und den Bonsai-Benz auf Augenhöhe mit C-Klasse & Co bringen, ohne dass die Kosten aus dem Ruder laufen. Und weil sie es ernst meinen mit der Nachwuchsförderung, gibt es für die Limousine das gleiche revolutionäre Infotainmentsystem wie für das Schrägheck. Auch in der Mercedes A-Klasse Limousine (2018) schaut man auf eine imposante, frei stehende Bildschirmlandschaft, fingert über einen Touchscreen, plaudert mit der Sprachsteuerung wie mit Siri oder Alexa und lässt den Blick von spektakulären Grafiken und dem ersten Head-Up-Display in der Mercedes-Kompaktklasse fesseln. Und wer sich davon zu sehr ablenken lässt, den fängt das nahezu unbeschränkt aus der S-Klasse übernommene Heer der Assistenzsysteme wieder ein.

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Motoren der A-Klasse Limousine (2018)

Die Motoren der Mercedes A-Klasse Limousine (2018) kennt man ebenfalls aus dem Fünftürer. Dabei gibt es für das Stufenheck zunächst nur zwei Triebwerke, die ausschließlich mit Doppelkupplungsgetriebe daherkommen: den A 200 mit einem 163 PS starken Benziner oder dem A180d mit 116 Diesel-PS. Zwar zielt die Mercedes A-Klasse Limousine (2018) vor allem auf das Stufenheck des Audi A3 und den BMW Zweier, doch könnte der Baby-Benz auch in den eigenen Reihen seine Opfer finden. Mit fließende Linien und einer verführerischen Silhouette wird die Luft für den nächsten CLA ziemlich dünn! Mehr zum Thema: Mercedes-Infotainment MBUX erklärt

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