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Neuer Mercedes GLS (2016): Erste Testfahrt So fährt der neue GLS

von Thomas Geiger 16.03.2018

Mithilfe der S-Klasse will der neue Mercedes GLS (2016) zurück an die Spitze. Unser erste Testfahrt deckt auf, wie viel "S" im neuen Full-Size-SUV steckt.

Der neue Mercedes GLS (2016) ist Daimlers dickstes Ding. Doch im Augenblick hat der Mercedes GL einen schweren Stand. Zwar hält der Boom der großen Geländewagen ungebrochen an. Aber Autos wie der Bentley Bentayga und der Range Rover, ja sogar der neue Audi Q7 haben das Topmodell der schwäbischen SUV-Familie links überholt. Denn selbst wenn noch immer kein Geländewagen eines europäischen Herstellers so viel Platz bietet wie der 5,13 Meter lange Mercedes GLS aus dem amerikanischen Mercedes-Werk in Alabama, muss sich ausgerechnet Mercedes jetzt in Sachen Luxus eines besseren belehren lassen: Bei Ausstattung und Ambiente jedenfalls zieht der GLS künftig den kürzeren. Aber die selbsternannten Gralshüter luxuriöser Fortbewegung auf vier Rädern geben nicht klein bei und starten jetzt zumindest zu einem dezenten Gegenschlag: Als letzte Neuerung im großen SUV-Reigen frischen die Schwaben ihr dickstes Ding deshalb noch einmal auf und rufen dabei sogar die S-Klasse zur Hilfe. Denn wenn das Update für den großen Wagen im Frühjahr zu Preisen ab 74.792 Euro in den Handel kommt, wird aus dem GL nach der neuen Nomenklatur und in Anlehnung an die Luxuslimousine der neue Mercedes GLS (2016).

Neuheiten Mercedes GLS (2016)
Mercedes GLS (2016): Preis & Motoren  

Mercedes GLS ab 75.154 Euro

Neuer Mercedes GLS (2016) im Video:

 
 

Erste Testfahrt mit neuem Mercedes GLS (2016)

Leider ist das "S" im Typenkürzel so ziemlich das einzige, was die Entwickler von der S-Klasse an konkreten Bauteilen übernommen haben. Für tiefgreifende Änderungen jedenfalls waren das Budget offenbar zu klein oder die Restlaufzeit zu kurz. So gibt es außen zwar ein bisschen frische Schminke für Schürzen, Scheinwerfer und den Kühlergrill und innen ein neues Lenkrad sowie für das aktualisierte Infotainment-System den größeren Monitor im Cockpit und das Touchpad auf dem Tunnel. Und nach wie vor bietet der neue Mercedes GLS (2016) mit seinen drei elektrisch verstellbaren Sitzreihen und zwischen 680 und 2300 Litern Kofferraum konkurrenzlos viel Platz. Aber mit Einzelsitzen wie der Range Rover, einem First-Class-Ambiente wie der Bentayga oder auch nur so moderne Anzeige- und Assistenzsystemen wie der Q7 kann Daimlers dickstes Ding auch nach der Modellpflege nicht aufwarten. Klar, abgesehen vom Audi sind die Konkurrenten alle auch deutlich teurer, rechtfertigen sich die Entwickler. Aber dass Mercedes beim neuen GLS (2016) mal über den Preis argumentieren muss, hat es bei den Schwaben auch noch nicht so oft gegeben.

Neuheiten Mercedes GLS (2019)
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X7-Gegener GLS illustriert

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