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Mercedes S-Klasse (2021): Neue Fotos (Update!) Sieht so die neue S-Klasse aus?

von Alexander Koch 14.08.2019

Wie die kommende Mercedes S-Klasse (2021) aussehen könnte, zeigt ein spannendes, aber auch inoffizielles Youtube-Video. Neueste Erlkönig-Fotos erlauben uns einen Blick in das digitale Cockpit der Luxuslimousine, die annähernd voll-autonom fahren (Level 4) können soll!

Wurde die Mercedes S-Klasse (2021) bis dato nur als stark verkleideter Erlkönig gesichtet, zeigt ein inoffizielles Youtube-Video (unten), wie die Luxuslimousine als Serienmodell aussehen könnte. Der durch unseren Erlkönig-Jäger gespottete Prototyp hingegen zeigt noch große Ähnlichkeiten mit der aktuellen und frisch überarbeiteten Luxusklasse. Das legt die Vermutung nahe, dass es sich weiterhin eine sogenannte Mule (englische Aussprache) handelt. Also um ein Testfahrzeug, das unter der Karosserie eines bereits bekannten Autos – oftmals vom Vorgänger – neue Technologien erprobt. Dennoch könnte das besagte Video einen schon recht verbindlichen Ausblick auf das Design geben, das höchstwahrscheinlich dem des neuen CLS und der neuen A-Klasse ähnelt, also mit schräg zulaufenden und schmalen Scheinwerfern sowie horizontal geprägten Rückleuchten. Ist die aktuelle Luxuslimousine schon ein Eldorado für Informatiker und Elektrotechniker, wird der Neuling ohne Frage einen weiteren großen Schritt in Richtung autonomes Fahren machen und höchstwahrscheinlich Level 4 erfüllen. Dabei kann das Auto auch ohne erkennbare Reaktionen des Fahrers selbstständig fahren. Auf einem anderen Blatt steht aber, wie weit der Gesetzgeber bis zum Marktstart der Mercedes S-Klasse (2021) und ob dann autonomes Fahren überhaupt uneingeschränkt erlaubt ist. Einparken per Handy, Spurwechselassistent oder ein intelligenter Tempomat, der das Auto in Zusammenarbeit mit dem Navi auf Fahrsituationen einstellt, verlangsamt und wieder beschleunigt, sind aber schon jetzt Realität.

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Mercedes-Modellpalette im Video:

 
 

Neue Fotos zur Mercedes S-Klasse (2021)

Technisch gesehen dürfte die Mercedes S-Klasse (2021) auf der neuen Heckantriebsplattform MRA II aufbauen, dabei größer und zugleich leichter werden. Geht Mercedes aus Kostengründen mit Carbon meist sparsam um, könnte die Gewichtsreduktion vor allem durch den Einsatz hochfester Stähle und Aluminium herbeigeführt werden. Das dürfte sich auch in verbesserter Fahrdynamik und niedrigerem Verbrauch widerspiegeln. Die neuen Motoren, darunter Reihensechszylinder in Kombination mit einem 48-Volt-Bordnetz, dürften auch weiterhin Bestandteil der S-Klasse sein, die möglicherweise erstmalig auch um eine rein elektrische Variante unter dem neu gegründeten EQ-Label ergänzt wird. Ob der V12 hierzulande auch weiterhin eine Rolle spielen wird, ist ungewiss – für Status-fixierte Absatzmärkte wie China und USA ist der Motor aber strenggenommen unverzichtbar. Es existieren auch erste Fotos vom Interieur, das zu Tarnzwecken mit Stoff ausgelegt ist. Doch lässt sich ein zentraler Bildschirm vor dem Lenkrad ausmachen, der das Doppeldisplay der Vorgänger-Generation abzulösen scheint. In der Mitte des Cockpits thront ein flacher Zentral-Bildschirm. Darunter sind zentrale Bedienelemente auf einer Touchscreen-Oberfläche angeordnet.

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