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Mini John Cooper Works GP (2020): Neue Fotos Mini JCW GP in unter acht Minuten durch die Grüne Hölle

von Sven Kötter 24.06.2019

Mit dem Mini John Cooper Works GP kommt 2020 ein besonders scharfes Topmodell der aktuellen Baureihe. Der über 300 PS starke Mini ist auf 3000 Exemplare limitiert und hat mit einer Nürburgring-Nordschleifen-Rundenzeit von 7:56:69 Minuten seine Fähigkeit bereits unter Beweis gestellt!

Neueste Fotos des Mini John Cooper Works GP (2020) sind verheißungsvoll. Nicht nur die vielen Anbauteile und der große Spoiler, sondern auch die Tarnfolierung im Rennstrecken-Design verspricht maximalen Fahrspaß und macht Lust auf das Serienmodell. Überhaupt verrät der Erlkönig schon viel vom späteren Modell, das sich stark and er auf der IAA 2017 gezeigten Studie orientieren wird. Besonders spektakulär sind die Sideblades ausgefallen, die sich großflächig an die vorderen und hinteren Kotflügel schmiegen und den Wagen stämmiger denn je wirken lassen. Hinter dem Grill im JCW-Design sitzt ein Vierzylinder-Turbomotor mit über 300 PS. Ob das aus dem BMW X2 M35i bekannte Aggregat auch im Mini 306 PS und 450 Newtonmeter leisten wird, ist noch nicht bekannt. Das Heck wird von einem Maxi-Spoiler dominiert, der die Linien der Sideblades aufnimmt. Zentral in der Heckschürze sitzt der obligatorische Doppelrohr-Auspuff, der von einem großen Diffusor eingerahmt wird. Ein erster Blick in den Innenraum zeigt das bekannte Ambiente, eine Handschaltung sucht man allerdings vergeblich. 3000 Mini John Cooper Works GP sollen ab 2020 in Liebhaberhände gelangen – das sind immerhin 1000 Exemplare mehr als vom Vorgängermodell.

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Mini John Cooper Works GP (2020) im Video:

 
 

Neue Fotos vom Mini John Cooper Works GP (2020)

"Der Mini John Cooper Works GP steht für ungefiltertes Fahrgefühl und Performance wie im Motorsport. Das ist Fahrspaß pur!", erklärt BMW-Vorstandsmitglied Peter Schwarzenbauer, zuständig für Mini. Doch Mini wäre nicht Mini, würde das Nützliche nicht mit Reminiszenzen an die Vergangenheit verknüpft. Auf der Kotflügelverbreitung der Vorderachse prangt die Zahl "0059", die sich auf das Geburtsjahr des ersten Minis bezieht. Oder die LED-Heckleuchten, die je eine Hälfte der britischen Union Jack abbilden. Und nicht zuletzt das farbliche Zusammenspiel aus dem zwischen Grau und Schwarz changierenden "Black Jack Anthracite" und der Akzentfarbe "Curbside Red metallic", die sich unter anderem am grobmaschigen Kühlergrill, an den Spoilern und an den 19-Zoll-Leichtbaufelgen widerfindet. "Der Mini John Cooper Works GP (2020) vereint in sich sämtliche stilprägende Designmerkmale und interpretiert sie in ihrer sportlichsten und aufregendsten Form – kurz: maximale Performance, maximal Mini", erklärt Adrian van Hooydonk, Designchef bei BMW. Die Entwickler verzichteten zugunsten eines besseren Leistungsgewichts bewusst auf Rücksitzbank, auf Dachhimmel oder auf konventionelle Türverkleidungen. Eingefasst von einem Überrollkäfig, hocken Fahrer und Beifahrer in zwei tief montierten Schalensitzen, fest verzurrt von Fünf-Punkt-Gurten.

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Mini John Cooper Works GP (2020) mit Nürburgring-Zeit

Dass die Maskerade des Mini John Cooper Works GP (2020) alles andere als nur Show ist, hat sich beim 24h-Rennen am Nürburgring 2019 bestätigt. Nicht nur, dass der Autobauer genau diese Veranstaltung zur offiziellen Präsentation eines Prototypens auserkoren hat. Nein, die Briten ließen ihr Kraftpaket auch direkt auf die Nordschleife. Und hat er überzeugt: Auf dem Armaturenbrett eben jenes Entwicklungsfahrzeug ist eine Rundenzeit von 7:56:69 Minuten eingraviert. Mini selbst spricht lapidar von "unter acht Minuten". So oder so eine stramme Ansage, die durch eine offizielle Zeitabnahme vielleicht noch bestätigt oder gar überflügelt wird? Das Potential scheint der Mini John Cooper Works GP (2020) allemale mitzubringen. Mehr zum Thema: Das ist der BMW X2 M35i

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