Oldtimer Alles zum Thema Oldtimer

Ob Audi, BMW, Mercedes, VW oder andere Globale Marken: Die Beliebtheit auf dem Gebiet Oldtimer steigt stetig, Messen und Rallyes wie die Techno Classica und die Creme 21 beweisen die Beliebtheit des automobilen Kulturguts.

Classic Porsche 924 Carrera GTR
Porsche 924 Carrera GTR: Classic

Exotischer GTR für 700.000 Euro

Classic Lamborghini Miura SV/Countach LP400
Miura SV/Countach LP400

Lambo-Renner der 1970er

Classic Lamborghini Countach Turbo S
Lamborghini Countach Turbo S

Hier haust der Wahnsinn

Classic Köln Historic 2018
Köln Historic 2018

Jetzt anmelden und mitfahren!

Classic SBSC 2018: Mitfahrt zu gewinnen
Supersports Classics 2018

Mitfahrt zu gewinnen

Classic Brabus 190 E 3.6S
Brabus 190 E 3.6S: Classic

Porsche-Gegner von Brabus

Classic Ruf R56.11
Ruf R56.11: Classic

356, der sich wie ein Elfer fährt

Classic Mercedes 190 E 2.3-16
Mercedes 190 E 2.3-16: Nardo-Rekorde

50.000 km in 201 Stunden

Classic Mercedes 190 E 2.6-16 EVO II
Mercedes 190 EVO II: Classic

DTM-Renner für die Straße

Classic Karl Geiger
Karl Geiger: Boss of Big Blocks

Der Boss of Big Blocks

Classic Land Rover Defender 110 TDI
Land Rover Defender 110 TDI: Kaufberatung

Viel Rost unter dem Blech

Classic Subaru Impreza WRX STi
Subaru Impreza WRX: Classic

280 PS im Impreza von 2001

Classic BMW M1, M3 und M5
BMW M1/M3/M5: Classic

Klassische M-Sportler gecheckt

Classic McLaren F1
McLaren F1: Fahrbericht

Das Ding geht 391 km/h!

Classic Mercedes AMG 190/Ford Sierra RS
190 E 3.2 AMG/Sierra RS Cosworth

Hubraum-Benz vs. Turbo-Ford

Oldtimer Phantom Corsair (1938)
Phantom Corsair: Classic

Sechs Meter langer Phantom

Classic Mercedes-Benz E60 AMG (W124)
Mercedes-Benz E60 AMG (W124)

Die erste E-Klasse als AMG

Classic Opel Kadett GSi 16V
H-Kennzeichen 2018: Die neuen Oldtimer

Kadett GSi kriegt das H

Classic Japanische Sportwagen Honda NSX
NSX/300 ZX/RX-7 Turbo/3000 GT/Supra

Fünf Kult-Sportler aus Japan

Classic BMW M8 (E31
BMW M8 (E31)

M8 (E31) mit 500-PS-V12

Classic Porsche 944 turbo
Porsche 944 turbo: Classic

Der 944 ist ein echter Porsche

Classic Bitter Diplomat CD
Bitter Diplomat CD: Klassiker kaufen

Gebrauchter Bitter Diplomat CD

Classic BMW 7er (E23)
BMW 7er (E23): Klassiker kaufen

Darauf beim E23 achten

Classic Ford Sierra Cosworth RS 500
Ford Sierra Cosworth RS 500

19.000 km für 86.400 Euro

Classic Ferrari F40
Ferrari F40 in Blau: Verkauf

Seltener F40 für 1,22 Mio. Euro

Classic VW Golf II GTI 16V
VW Golf II GTI 16V

Kult-GTI Zündstufe II

Classic VW Golf II GTI 16V
VW Golf II: Hintergründe

Die Golf-II-Erfolgsgeschichte

Classic VW Golf II GTD Special Historie Bilder technische Daten
VW Golf II: Modelle

Die Geschichte des Golf II

Classic Mercedes-Benz SL 60 AMG
Mercedes-Benz SL 60 AMG: Classic

Scharf, schärfer, SL AMG!

Classic BMW M3 GT
BMW M3 GT (E36): Classic

Unterwegs im M3 GT

Classic Audi 100 Coupe S Porsche 924 Kaufberatung Classic
Audi 100 Coupe S/Porsche 924

Erst verspottet, dann geliebt

Classic Volkswagens emotionaler Supersportler W12 Coupé
VW W12 Coupé: Classic

Der Supersportler W12 Coupé

Classic VW Golf II Rallye G60 vs Ford Escort RS Cosworth – Rallye-Stars von gestern
Golf Rallye G60/Escort RS Cosworth: Vergleich

G60 trifft den Cosworth

Classic Audi RS2 Avant Bilder technische Daten Kaufberatung
Audi RS2 Avant kaufen

Darauf beim RS2 achten

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Alpina B12 5.7: Classic

Eine Legende lebt

Classic BMW 3er: Classic
BMW 3er (E36)

Taugt er zum Klassiker?

Oldtimer Audi Sport quattro/Lancia Delta S4 Stradale
Sport quattro/Delta S4 Stradale: Gruppe B

Rallye-Ikonen im direkten Duell

Classic Renault 21 Turbo Classic Kaufberatung Hilfe sportliche Youngtimer Mittelklasse Limousine
Renault 21 Turbo: Yougtimer in der Kaufberatung

Böser Wolf im Schäfchenpelz

Oldtimer Mercedes 180 D W120 200 D W110 240 D W114 300 TD W123 Vergleich Diesel Bilder technische Daten
Mercedes 180 D/200 D/240 D/300 TD: Classic

Selbstzünder mit Stern

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Günstige Cabrios & Rodster ab 4700 Euro

Cabrio fahren ab 4700 Euro

Classic VW Golf 928 (Artz-Golf)
Artz-Golf auf Basis Porsche 928

Der legendäre Artz-Golf

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Ferrari 288 GTO/F40/F50/Enzo und LaFerrari im Video

Geballte Ferrari-Power!

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BMW Z1/Z3/Z8: Classic

Die BMW-Roadster Z1, Z3 und Z8

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BMW M-Limousinen: Vergleich

M5-Modelle im Vergleich

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Laudas Rennsemmel für den Ring

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911 T/A110/Fulvia: Classic

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Chevrolet Camaro (1967-1981): Classic

Die Story des Chevy Camaro

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Mercedes-Tuning 1980er: Von AMG bis Zender

Die lässigsten Mercedes-Tuner der 80er

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Der XS-Sportler aus Japan

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Scirocco feierte 1974 Premiere

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Mercedes 190 E 2.3-16 mit M102 E 23/2

Der Mercedes 190 E 2.3-16

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Nissan Skyline GT-R (1971): Testfahrt

Japans schärfste Klinge

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SGS "Gullwing": Classic

SEC 500 auf weißen Schwingen

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Startplatz zu gewinnen!

Oldtimer Opel Ascona 400 Ascona A Kadett GT/E Walter Röhrl Rallye Weltmeister Europameister Classic Oldtimer
Ascona A, Kadett C GT/E 16V und Ascona B 400: Rallye-Opel von Walter Röhrl

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Lamborghini Diablo/Dodge Viper RT/10: Classic

Krawallmaschinen Diablo und Viper

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Kadett GTE/Golf GTI/Escort RS2000/2002 tii: Classic

Der GTI und seine Jäger

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Autofriedhof in North Carolina

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Preisexplosion beim Urquattro gebremst

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Rekordsumme für 911er erwartet

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Das war die SBSC 2017

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