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Porsche 911 GT2 RS (2017): Motor & Rekord GT2 RS knackt Nordschleifen-Rekord

von Thomas Geiger 12.11.2018

Der Porsche 911 GT2 RS (2017) knackt mit seinem 700-PS-Motor den Rekord für straßenzugelassene Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife. 6:40,3 Minuten brauchte der von Manthey-Racing optimierte Porsche für die 20,6 Kilometer.

Rekordverdächtig: Noch während die Produktion des Porsche GT2 RS (2017) mit 700-PS-Motor auf Hochtouren lief, war der  Dauerbrenner aus Zuffenhausen längst ausverkauft. Für Preise ab 285.220 Euro. Dafür haben die Entwickler ordentlich an der Leistungsschraube gedreht. Und zwar so lange, bis der mühsam gezähmte Rundstreckenrenner zum stärksten Serienmodell in der mehr als 50-jährigen Geschichte der Baureihe wurde. Das dem Turbo S entliehene 3,8 Liter-Triebwerk hat allerdings nicht viel mehr als Hubraum und Geometrie gemein: Die Lader machen mehr Druck, zusätzlich werden die Ladeluftkühler bei sehr hohen Temperaturen mit Wasser gekühlt. Große Öffnungen vor den hinteren Radhäusern und eine komplexe Lüftungsanlage direkt oberhalb des Motors sind dafür verantwortlich, das Turbo-Triebwerk mit der nötigen Atemluft zu versorgen. Das steigert die Effizienz der Verbrennung und kitzelt deshalb bis zu 700 PS aus dem Heckmotor. Das sind 80 PS mehr als beim Vorgänger und mehr als genug für atemberaubende Fahrleistungen des Porsche GT2 RS (2017). Mehr zum Thema: Das sind die Schnellsten auf der Nordschleife

Fahrbericht Porsche 911 GT2 RS (2017)
Neuer Porsche 911 GT2 RS (2017): Erste Testfahrt  

Erste Fahrt im schnellsten Elfer

Alle Fakten zum Porsche 911 im Video:

 
 

Porsche 911 GT2 RS (2017) mit 3,8-Liter-Motor

Der Boxer treibt anders als bei Turbo und beim Turbo S im Porsche GT2 RS (2017) nur die Hinterräder an, was die Fahrt im Grenzbereich auch für erfahrene Porsche-Piloten zu einer anspruchsvollen und volle Konzentration erfordernden Prüfung macht. Die extrem direkt übersetzte Lenkung versorgt den Fahrer nicht nur mit einem sauberen Feedback, auch die Hinterräder gehen dank Allradlenkung mit in die Kurve. Notwendige Korrektur-Eingriffe dürfte der Porsche also blitzschnell umsetzen. Mit reichlich Anbauteilen aus Karbon konnte der Porsche GT2 RS (2017) auf 1470 Kilo abgespeckt werden. Dadurch erreicht der Elfer jetzt bis zu 340 km/h und beschleunigt im besten Fall in 2,8 Sekunden von Null auf 100 km/h. Neben dem Rennsportfahrtwerk und dem Hardcore-Interieur machen auch Vollschalen aus Sichtkarbon vor allem durch einen gründlich überarbeiteten Sechszylinder den Porsche GT2 RS (2017) zum Elfer der Extreme.

 

Rekord für Porsche GT2 RS (2017)

Das der Porsche 911 GT2 RS (2017) hält was er verspricht, hat er auf der Nürburgring-Nordschleife unter Beweis gestellt. Mit 6:40,3 Minuten hält der Zuffenhausener den Streckenrekord für straßenzugelassene Fahrzeuge. Und das ohne Modifiaktionen am Antrieb. Lediglich das Fahrwerk und die Aerodynamik des 700 PS starken Porsche GT2 RS (2017) wurden von Manthey-Racing optimiert und auf die Streckencharakteristik der Nürburgring-Nordschleife angepasst

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