Alle Infos zum Tesla Model 3

Tesla Model 3 (2018): Motor & Reichweite Basis-Model 3 wird teurer

von Alexander Koch 12.04.2019
Inhalt
  1. Motor: Tesla Model 3 (2018) mit 50- & 75-kWh-Akku
  2. Ausstattung des Model 3 (2018)
  3. Tesla Model 3 (2018) im Crashtest

Tesla nimmt die Basisversion des Tesla Model 3 (2018) aus dem Online-Angebot und erhöht zugleich die Preise. Zukünftig soll das Basismodell mit E-Motor und knapp 350 Kilometer Reichweite zum Preis von 39.500 US-Dollar in Tesla-Filialen erhältlich sein.

Mit dem Tesla Model 3, das seit dem Frühjahr 2018 in den USA erhältlich ist, soll der Durchbruch in den Massenmarkt gelingen: Lange Zeit zum Preis von 35.000 US-Dollar angekündigt, aber nicht umgesetzt, kündigt Tesla-Chef Elon Musk in der Nacht auf den 1. März 2019 das versprochene Basismodell an. Die Leistung ist deutlich eingeschränkt: 220 (ca. 350 km) statt 325 Meilen Reichweite, Schwarz als einzig erhältliche Farbe und keine Komfortoptionen für das Interieur. Für kurze Zeit wurde das Basismodell des Model 3 zum Preis von 35.000 US-Dollar kostengünstig über das Internet angeboten. Im Gegenzug erhielt der Kunde ein siebentägiges Rückgaberecht zum vollen Kaufpreis, das auch 1000 Meilen Fahrt enthält. Nach nur einem Monat folgte die Kehrtwende: Das Tesla Model 3 (2018) wird wieder über die Tesla-Läden und telefonisch angeboten. Zudem steigt der Einstiegspreis des Model 3. In der Version "Standard Plus" ist der Stromer nun für 39.500 US-Dollar erhältlich ist, enthält aber dafür eine Autopilot-Funktion. Bisher kostete diese Ausstattungsvariante 37.500 US-Dollar. Für den optionalen Autopiloten mussten zusätzlich 3000 US-Dollar gezahlt werden.

Elektroauto-Test Tesla Model 3 (2018)
Tesla Model 3: Test Model 3 kann durchaus überzeugen

Tesla Model 3 (2018) im Video:

 
 

Motor: Tesla Model 3 (2018) mit 50- & 75-kWh-Akku

Nahezu zeitgleich ist das Tesla Model 3 (2018) nach jahrelanger Verzögerung nun auch in Deutschland bestellbar. Die Version mit Allradantrieb, 226 PS starkem Dualmotor sowie 50-kWh-Akku, 560 Kilometer Reichweite und 233 km/h Höchstgeschwindigkeit kostet 55.400 Euro. Die stärkere Performance-Version mit 75-kWh-Akku kostet 66.100 Euro. Sie schafft zwar "nur" 530 Kilometer Reichweite, hat dafür aber eine höhere Spitze (250 km/h) und beschleunigt schneller auf Tempo 100 (3,5 zu 4,8 Sekunden). Um das Tesla Model 3 (2018) verbindlich bestellen zu können, verlangt der US-Autobauer eine Anzahlung in Höhe von 2000 Euro. Serienmäßig wird der Ami auf 18-Zoll-Felgen sowie in Schwarz ausgeliefert, andere Karosseriefarben stehen für 1600 bis 2600 und die größeren 19-Zoll-Felgen für 1600 Euro in der Aufpreisliste. Außerdem an Bord: Notbremsautomatik, Frontaufprall- und Seitenkollisionswarnung. Um den uneingeschränkten Autopiloten für vollautonomes Fahren an Bord zu haben, werden allerdings 5200 Euro Aufpreis fällig.

 

Ausstattung des Model 3 (2018)

Das Tesla Model 3 (2018) kommt wie auch schon das Model S ohne Kühlergrill aus. Trotz seiner Ähnlichkeit wirkt es insgesamt kompakter, was auch Zahlen belegen: Mit 4694 Millimetern Länge ist die Mittelklasse fast 30 Zentimeter kürzer als das größere Schwestermodell und damit ungefähr so lang wie eine Mercedes C-Klasse (4686 Millimeter). Innen bietet der US-Amerikaner Platz für fünf Passagiere, zusätzlich stehen 400 Liter Laderaum zur Verfügung. Das Cockpit erhält nur einen Touchscreen, der mit einer Größe von 15 Zoll in der Mittelkonsole prangt. Am meisten wundert man sich wohl über die fehlende Instrumentenanzeige. Die Lüftung versteckt sich in einem Schlitz in den Armaturen. Standardmäßig erhält das Tesla Model 3 (2018) die volle Ausstattung aus acht Kameras und einem Dutzend Ultraschall-Sensoren. In der Grundausstattung sind aber nur die Fahrassistenz-Funktionen aktiviert.

Elektroauto Tesla Model X (2016)
Tesla Model X (2016): Motor & Ausstattung Tesla Model X wird günstiger

Volle Punktzahl beim Crashtest für Model 3
Tesla Model 3 holt volle fünf Punkte beim Seitenaufprall-Test. © NHTSA
 

Tesla Model 3 (2018) im Crashtest

Das Tesla Model 3 (2018) hat bei dem Crashtest der amerikanischen Sicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) die volle Punktzahl geholt. Beim Seitenaufprall- und beim Überschlags-Test erreichte das Model 3 die maximalen fünf Punkte. Auch bei dem sogenannten Pfahl-Test, der den seitlichen Aufprall auf ein Hindernis simuliert, punktet das Tesla Model 3 (2018) maximal. Dass ein Auto in allen Kategorien mit fünf Punkten abschneidet, kommt selten vor. Damit zählt der Amerikaner zu den sichersten Limousinen weltweit.

Tags:
https://yarema.ua

http://ukrterminal.kiev.ua

protege.kiev.ua
Copyright 2019 24fr.info. All rights reserved.