VW Tarok (2019): Motor & Ausstattung VW bringt Kompakt-Pickup

von Max Sonnenburg 26.04.2019

Mit dem VW Tarok auf MQB-Basis planen die Wolfsburger eine Erweiterung der Palette an Lasteseln unterhalb des Amarok. Angetrieben wird der Pickup von einem Benzin- oder Dieselmotor!

Die ersten Informationen zu Motor und Ausstattung des VW Tarok (2019) auf MQB-Plattform sind noch begrenzt. Fest steht, dass sich der noch als Studie gezeigte Pickup die technische Basis mit dem VW Tiguan teilt und eine multivariable Ladefläche bietet, die sich durch eine klappbare Rückwand bis in die Doppelkabine verlängern lässt. Um von der Variabilität profitieren zu können, beträgt die Zuladung des circa 1000 Kilogramm. Das Design des VW Tarok (2019) kommt entsprechend modisch-robust daher. Ein breites Leuchtband prägt das hohe Heck, große Radhäuser nehmen Räder mit grobstolligen Reifen auf. Ansonsten wirkt die Linienführung geradlinig und wie ein Mix aus Tiguan- und Amarok-Elementen. Eine Dachreling sitzt auf einem farblich abgesetzten Bügel, der die Doppelkabine optisch von der Ladefläche trennt und optisch an den Targa-Bügel aus dem Hause Porsche erinnert. Mehr zum Thema: Abt setzt VW Bus unter Strom​

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VW Tarok (2019): Motor & Ausstattung

Die digitale Vernetzung schien ganz oben auf der Agenda der Entwickler des VW Tarok (2019) zu stehen: Die Wolfsburger sehen das bevorzugte Revier des Pickup tatsächlich im urbanen Umfeld. Schalter und Knöpfe sind dementsprecehnd auf eine Minimum reduziert. Die wichtigsten Fahrzeugfunktionen werden über den zentralen Display bedient. Der Tacho ist digital ausgeführt und wird von einem in Wagenfarben abgesetzen Armaturenbrett getragen. Motorisiert ist der VW Tarok (2019) mit einem 150 PS starken 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner. Alternativ soll der Pickup aber auch als Selbstzünder mit 2,0-Liter-Turbodiesel und ebenfalls 150 PS erhältlich sein. Eine Sechsgang-Automatik übertragt die Kraft permanent an alle vier Räder. Mehr zum Thema: Das ist der VW Tiguan Offroad

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