Winterreifen-Test (2017): Größe 195/65 R 15 91T Günstige Winterreifen mit guten Testergebnissen

von Julian Islinger 04.10.2018

Wie der Winterreifen-Test (2017) in der Größe/Dimension 195/65 R 15 91T beweist, müssen es nicht zwangsläufig Premiumreifen sein. Preisgünstige Zweitmarken kommen im Test des ADAC teilweise besser weg als ihre teuren Pendants. Insgesamt wurden 16 Pneus verglichen.

Die Ergebnisse des ADAC-Winterreifen-Tests für 2017 konnten in der Größe/Dimension 195/65 R 15 91T (Kleinwagen und Kompakte) einige Überraschungen zu Tage fördern. So ergab der Test mit 16 Pneus an einem VW Golf VII, dass Premiummarken nicht automatisch die Top-Bewertungen bekommen. Stattdessen konnten die preisgünstigeren Zweitmarken die teureren Hauptmarken aus demselben Herstellerkonzern überholen. So belegte der von Goodyear entwickelte ESA+ TECAR Super Grip mit einem soliden "gut" den zweiten Platz, wohingegen das Globale Markenprodukt Goodyear UltraGrip 9 gerade mal mit einem "befriedigend" drei Plätze dahinter landete. Der Premiumreifen zeigte zwar eine gute Traktion bei Nässe, musste aber beim entscheidenden Test auf Schnee einige Federn lassen. Noch heftiger fiel die Paarung Kleber – Michelin aus: Das Zweitprodukt (Kleber Krisalp HP3) konnte im Winterreifen-Test mit einem "gut" den dritten Platz in der Wertung für sich beanspruchen, der Premiumreifen (Michelin Alpin 5) vom selben Hersteller dagegen nur Platz zwölf mit der Bewertung "befriedigend" und einem im Testverfahren festgestellten, relativ hohem Spritverbrauch. Testsieger in der Dimension 195/65 R 15 91T für Klein- und Kompaktwagen ist der Continental WinterContact TS 860. Er zeigt sich gut ausgewogen, mit der Bestnote im Nässe-Test und vorbildlichem Ergebnis auf Schnee, wie trockener Fahrbahn. Das Schlusslicht bildet der Master-Grip 2 von Semperit, der sich relativ anfällig für Verschleiß zeigt. Mehr zum Thema: Alle Winterreifen-Tests

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Winterreifen-Test (2017) in der Größe 195/65 R 15 91T

Auch der Blick auf Verschleiß und Verbrauch eines Winterreifens zahlt sich für den Käufer von Winterreifen aus: In beiden Test-Kategorien gab es große Leistungsunterschiede. Für die Verschleißnote wird vom ADAX jeder Reifentyp mehrere Tausend Kilometer auf der Straße oder auf dem Prüfstand gefahren und die Laufleistung auf das gesetzliche Mindestprofil von 1,6 Millimetern heruntergerechnet. Spritkosten sparen kann hingegen jeder, der im Vorfeld die Verbrauchswerte der getesteten Winterreifen vergleicht. Die dazu nötigen Spritmessungen finden bei 100-km/h-Konstantfahrten auf einer zwei Kilometer langen Oval-Strecke mit Steilkurven statt. Nach je fünf Messfahrten in zwei Durchgängen steht dann der gemittelte Verbrauch fest. "Wir empfehlen den Autofahrern schon immer, Preise für den gewählten Reifen bei mehreren Händlern zu vergleichen", erklärt Dr. Reinhard Kolke, Leiter des ADAC Technikzentrums. So lohne sich diesmal zusätzlich ein Blick auf die Einzelkategorien. Ein etwas höherer Anschaffungspreis kann oft durch niedrige Verbrauchs- und Verschleißkosten kompensiert werden.

Winterreifen-Test Winterreifen-Test: Größe 215/65 R 16 98H (2017)
Winterreifen-Test 2017: Größe 215/65 R 16 98H  

Winterreifen für SUV und Co. im Test

Reifen im Format 195/65 R 15 91T passen auch auf:

VW Golf, Passat
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FORD Focus, Mondeo
SKODA Octavia, Superb
KIA Cee’d

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