Oldtimer Alles zum Thema Oldtimer

Ob Audi, BMW, Mercedes, VW oder andere Globale Globale Globale Globale Globale Globale Globale Globale Globale Globale Marken: Die Beliebtheit auf dem Gebiet Oldtimer steigt stetig, Messen und Rallyes wie die Techno Classica und die Creme 21 beweisen die Beliebtheit des automobilen Kulturguts.

Classic Mercedes 600 SEL AMG 7.2 V12 (W140)
Mercedes 600 SEL AMG 7.2 V12: Classic Car

Seltener Benz steht zum Verkauf

Classic Chevrolet Camaro 396 SS Ikone Sportwagen Bilder technische Daten
Chevrolet Camaro (1967-1981): Classic

Die Story des Chevy Camaro

Classic Mercedes 300 SEL 450 SEL 560 SEL 600 SEL Vergleich Bilder technische Daten
Mercedes 300 SEL/450 SEL/560 SEL/600 SEL: Vergleich

Evolution vom V8 bis zum V12

Classic Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Audi quattro/Mitsubishi Lancer: Vergleich

Zwei Rallye-Asse von Audi und Mitsu

Classic Dodge, Ford, Plymouth: US-Coupé-Vergleich
Dodge/Ford/Plymouth: Muscle Cars

Charger vs. Mustang und Barracuda

Classic Ford 20 M TS Opel Rekord 1900 S Volvo 144 S Glas 1700 TS Vergleich Bilder technische Daten
20 M TS/Rekord 1900 S/144 S/Glas 1700 TS

Starke Limousinen der 60er

Classic Audi quattro 20V Porsche 911 Carrera 3.2 Vergleich Bilder technische Daten
quattro 20V/ 911 Carrera 3.2: Classic

Zwei Sportler im Vergleich

Classic Alfa Romeo R.Z./Porsche 944 S2 Cabrio/BMW M3 Cabrio
R.Z./M3/944 S: Classic

Drei Cabrio-Exoten im Vergleich

Classic Exklusiv Interview: Designer Giorgetto Giugiaro
Giorgetto Giugiaro im Portrait

Die Autos des Meisters

Kaufberatung Kaufberatung: Opel Calibra
Opel Calibra: Classic

Opels großer Wurf

Classic Kaufberatung: Fiat Ritmo 125 TC Abarth & VW Golf GTI Pirelli
VW Golf GTI/Fiat Ritmo 125 TC Abarth

Als Neuwagen schon Raritäten

Classic BMW Turbo (1972)
BMW Turbo (1972)

Die erste Studie von BMW

Classic Japanische Sportwagen Honda NSX
NSX/300 ZX/RX-7 Turbo/3000 GT/Supra

Fünf Kult-Sportler aus Japan

Classic Mercedes AMG 190/Ford Sierra RS
190 E 3.2 AMG/Sierra RS Cosworth

Hubraum-Benz vs. Turbo-Ford

Classic Renault Clio 16V VW Polo G40 Coupe Vergleich
Clio 16V/Polo G40: Classic

Kleinwagen-Rüpel im Duell

Classic Classic Porsche 911 T Lancia Fulva Renault Alpine A110 Vergleich Sportwagen Legenden
911 T/A110/Fulvia: Classic

Rallye-Legenden im Vergleich

Classic Lamborghini Diablo/Dodge Viper RT/10
Lamborghini Diablo/Dodge Viper RT/10

Die Flucht nach vorn

Oldtimer Opel Ascona A 2.0/Ford Escort RS 2000 MK I
Ascona A 2.0/Escort RS 2000: Classic

Zwei Schotter-Rowdies

Classic BMW M1, M3 und M5
BMW M1/M3/M5: Classic

Klassische M-Sportler gecheckt

Classic Traumwagen der 80er Jahre - FERRARI F40
Traumautos der 1980er-Jahre

Traumwagen der 80er

Classic VW T1 Samba Bulli/Ford Transit Panorama: Classic
VW T1 /Ford Transit Panorama

Kultige Fensterbusse im Vergleich

Classic Mercedes-Coupés W111/W114/C123/C124
Mercedes-Coupés: Classic

Reine Prestigesache

Classic BMW S14-Vierzylinder (M3)
BMW M3 (E30): S14-Vierzylinder-Motor

Der Kult-Motor im M3 E30

Classic Porsche 911 Targa 1965-1998 Vergleich Bilder technische Daten
Porsche 911 Targa (1965-1998)

Vier Generationen im Vergleich

Classic Fiat 130 Daimler Sovereign Opel Commodore
Commodore/Sovereign/130

Trio Infernale

Classic BMW 3 0 CSL 635 CSi
BMW 3.0 CSL/635 CSi

Treffen großer BMW-Coupés

Classic Audi Sport Quattro / Porsche 959
Audi Sport quattro / Porsche 959: Classic

Die maximale Evolutionsstufe

Classic VW Passat: Classic
Viermal VW Passat

Unsere Passat-Highlights

Classic BMW M8 (E31
BMW M8 (E31)

M8 (E31) mit 500-PS-V12

Classic Artz Opel Kadette E GSi
Artz-Kadett auf Corvette-Basis

GSI mit 5,7-Liter-V8

Classic Die besten BMW-Limousinen
BMW-Limousinen: Classic

Limousinen Made in Bayern

Classic Vergleich: Mercedes-Coupes der 70er
Mercedes 280 CE gegen 280 SLC

Stuttgarter Seelen-Verwandte

Classic Mercedes M100 V8 Bilder Motor
Mercedes 450 SEL 6.9 mit V8-Motor M100

Ein monumentaler Motor

Classic Classic Ikonen: Range Rover
Range Rover: Classic

Die Offroad-Legende im Portrait

Classic Ford Mustang/Chevrolet Corvette C3
Ford Mustang/Chevrolet Corvette C3

US-Helden im Vergleich

Classic Mini Cooper S vs. Peugeot 205 GTi 1.9
Mini Cooper S/Peugeot 205 GTi 1.9

Giftzwerge mit Charme

Classic VW Käfer mit Tuning von Theo Decker
VW Käfer mit Tuning von Theo Decker

So klingt der Decker-Käfer

Classic Fiat Coupe 16V Turbo
Fiat Coupe 16V Turbo Kaufberatung

Der Mini-Ferrari von Fiat

Classic Alfa Romeo Spider Kaufberatung
Alfa Romeo Spider Kaufberatung

Viele Schwachstellen am Spider

Classic Alfa Romeo Sud Sprint
Alfa Romeo Alfasud Sprint Kaufberatung

Wer in will, liebt ihn

Classic  Ford Escort RS & Renault 8 Gordini: Classic
Escort RS 2000/8 Gordini

Erlaubt war, was Beine machte

Classic Kaufberatung: VW Karmann-Ghia Typ 14
VW Karmann-Ghia Typ 14 Kaufberatung

Solide Käfertechnik im Typ 14

Classic Mercedes 180 Ponton/Opel Olympia Rekord
180 Ponton/Olympia Rekord: Classic

Burg oder Flosse?

Classic Lloyd Alexander Frua Coupé
Lloyd Alexander Frua Coupé

Einzigartige Kleinserie

Classic Citroën DS/CX/C6: Vergleich
100 Jahre Citroën: DS/CX/C6

Die Gedanken sind frei

Classic Momo Mirage Coupe: Classic
Momo Mirage Coupe: Classic

Eine Fata Morgana am Auto-Horizont

Classic ARVW in Nardo (1980): Rekorde
ARVW (1980): Nardo-Rekorde

Acht Rekorde mit Stromlinien-VW

Classic Berühmte Filmautos von James Bond
Berühmte Filmautos: James Bond

Diese Autos fährt Bond

Oldtimer Volvo TP21 "Sugga": Classic
Volvo TP21 "Sugga": Classic

Der Riese aus Schweden

Classic Mercedes 190 SL (W121 BII)
Oldtimer-Carsharing: Hilfe

Klassiker auf Zeit

Classic Porsche 911 GT2 EVO: Classic
Porsche 911 GT2 EVO

780 PS ohne Traktionskontrolle

Classic H-Kennzeichen: Kosten & Abnahme
H-Kennzeichen: Alle Infos!

Sparen mit H-Kennzeichen

Oldtimer
G-Klasse/Land Cruiser: Classic

Gelände-Klassiker im Vergleich

Classic Motorentechnik: Der PRV Europa-V6
PRV Europa-V6

Ein V6-Motor für elf Globale Globale Globale Globale Globale Globale Globale Globale Globale Globale Marken

Oldtimer Porsche 964
H-Kennzeichen 2019: Die neuen Oldtimer

Diese Autos werden 2019 Oldtimer

Oldtimer BMW M1/Ferrari F40: Vergleich
BMW M1/Ferrari F40: Classic

Zwei vom gleichen Schlag

Oldtimer Renault R5 Turbo 2 Evolution
Renault R5 Turbo 2 Evolution

Wilder Hulk mit 160 PS

Classic BMW M-Limousinen
BMW M-Limousinen: Vergleich

M5-Modelle im Vergleich

Oldtimer DeTomaso/Ferrari/Lancia/Lotus
DeTomaso/Ferrari/Lancia/Lotus: Classic

Vier Renner für ein Halleluja

Oldtimer De Tomaso Pantera
De Tomaso Pantera

Rassiger Pantera

Classic Köln Historic (2018): Klassik-Rallye
Köln Historic (2018)

So lief die Klassik-Rallye!

Classic Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II
Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II

Nachbau des ikonischen Renners

Classic VW Scirocco I, VW Käfer 1303 S, VW Scirocco II, VW Corrado G60
Käfer/Scirocco I & II/Corrado: Test

Sportliche Wolfsburger

Classic Mercedes C200
Mercedes C 200/190 E 2.0

C-Klasse oder Baby-Benz?

Classic Fiat Uno Turbo/R5 Alpine Turbo/VW Polo G40
Uno Turbo/R5 Alpine Turbo/Polo G40: Vergleich

Uno Turbo trifft G40 & R5

Classic Aplina B12 6.0/Mercedes 300 E AMG/ Irmscher i2800: Vergleich
B12 6.0/300 E AMG/i2800: Vergleich

Diese Tuner machten Geschichte

Classic Mercedes 190 E 2.3-16
Mercedes 190 E 2.3-16

50.000 km in 201 Stunden

Classic Die skurrilsten Pickups: Top 8
Die skurrilsten Pickups: Top 8

Acht verrückte Pickups!

Oldtimer Mercedes 250 S
Mercedes 250 S (W108)

Mercedes-Klassiker als Wertanlage

Classic Mercedes-Benz SL 60 AMG
Mercedes-Benz SL 60 AMG: Classic

Scharf, schärfer, SL AMG!

Oldtimer Tatort-Kommissare Ballauf & Schenk: Autos
Tatort-Kommissare Ballauf & Schenk: Autos

Ballauf & Schenk lieben den V8

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